晋马昨日完成赛道丈量

通宵6小时测绘 误差小于千分之一

丈量员骑着自行车开始丈量工作，车上安有“琼斯计数器”

　　晋江新闻网10月30日讯 昨日凌晨2点多，在中国田径协会马拉松丈量员江平的精确丈量下，历时6个小时，2018特步晋江国际马拉松赛终于完成赛道丈量工作。

　　为保证赛事的规范化、精确化，28日晚，在晋江交警、文体新局和保安公司等配合下，由中国田径协会委托的马拉松赛道专业丈量员，对本次大赛的全程、半程赛道进行了丈量。

　　28日20：45，跟随着一辆开道警车，丈量员骑上自行车开始了工作。每隔1公里整的位置，他都要停下，依据琼斯计数器显示的数据，对相应点位进行数据核对，并让助手用红色油漆在路面上进行标记，就这样走走停停，当完成丈量工作时，已经是第二天凌晨了。

　　为了不影响市民出行，马拉松赛道的丈量选择在夜间进行。丈量赛道所需的最重要的工具就是一辆自行车。但别小看这辆自行车，它可是自带神器——一个安装在车前轮轴承部位的琼斯计数器。这种小小的计数器是目前国际唯一通用的测量工具。

　　丈量工作须由专业丈量员骑行42.195公里完成。这种“原始”的测量方法，可以最真实地模拟出运动员实际跑进的路线，丈量员要遵循最短距离测量原则，就是选择马拉松选手会选择的最短距离，如何在弯道、路口规划出一条“最短路线”，很考验丈量员的骑行水平和经验。

　　记者了解到，根据中国田径协会相关规定，马拉松的线路长度丈量误差不能超过全程的千分之一，换句话说，42.195公里的全程马拉松，丈量后的赛道长度误差不能超过42米，平均每公里误差要小于1米。

　　“这次赛道丈量比较顺利，组委会在丈量前做了很多准备工作，晋马路线和实际距离略微有点偏差，但我们已分别在全程和半程公里点增加了不足的距离，最终顺利完成方案的制作。”丈量完，江平还提醒选手，“晋马的路段有些起伏，最后终点冲刺阶段略有小坡，在比赛过程中，选手要量力而行，合理分配体力。”

　　(见习记者_张茂霖 记者_秦越 文图)