龙岩火车站新站台昨起启用 客运组织方案调整

　　昨日凌晨2时20分，一声清脆的汽笛声划破了龙岩火车站的宁静。随着试跑动车缓缓驶进龙岩火车站新站台，龙岩火车站完成了新老站台的线路转换，新站台正式启用啦！

　　　1800多名工人彻夜施工

　　1月19日18时30分，随着施工口令的下达，1800多名铁路工人各司其职，在各自的“战场”上开启“大战”模式。据介绍，这是闽西既有铁路史上规模最大的一次施工，此次龙岩站施工主要有插铺道岔、拢口拨接、大机养护、信号换装等，共涉及7个工作面，仅7#道岔轨道就长115米，重105吨。

　　施工现场如大片般震撼。一台台大型机械在线路上隆隆作业，浩浩荡荡的“钢铁侠”大军或合力撬移钢轨、或精准测量轨距、或分段养护路基；空中作业的“蜘蛛侠”登上了供电“接触网”，在安全防护下进行安装作业；还有一台台先进的机械设备，就像霸气威武的“变形金刚”，在施工线路上，臂展弯垂移道砟、千足下探平基石……

　　经过连续8个多小时的施工，既有赣龙铁路、赣瑞龙铁路、漳龙铁路成功接站龙岩站新建“战场”，与新建南龙铁路实现交汇。昨日凌晨2点20分，随着第一列试跑动车缓缓进站，现场响起一阵欢呼声。

　　　客运组织方案有调整

　　龙岩火车站站长赵建平说，新站台启用后，能提高车站接发列车的能力；同时，龙岩站是南龙铁路的重要配套工程，影响到整个南龙铁路的开通。龙岩站新站台也是整个南龙铁路线上第一个投入使用的新站。

　　为保证旅客出行安全和列车正点开行，龙岩站调整了客运组织方案：车站在开车前20分钟停止售票，验证口在开车前15分钟停止验证，检票口在开车前10分钟停止检票。

　　(特派龙岩记者 廖燕妮 通讯员 陈国俊 汪瀚)