春运买票：你想知道的都在这 抢票网站何来神通

　　春运将至，回家成了时下最受关注的话题，但有的旅客还没有抢到回家的火车票或正在购买返程车票，抢票是否有诀窍？该如何“捡漏”呢？

　　网友：今年春运预售期有所调整，有人说是“史上最难抢票年”，是真的吗？

　　主持人：2017年春运，从1月13日开始至2月21日结束，共计40天。铁路部门预测，全国铁路预计发送旅客3.56亿人次。为配合铁路调图，12306网站购票预售期缩短为30天，因此有人说2017年春运有可能成为“史上最难抢票年”。其实，不存在这一说法，预售期时间的长短不是“买票难”的关键问题。虽然春运有40天，但节前出行的时间主要集中在那三四天，运力是一定的，需求每年都在增加，供需矛盾一直存在，调整预售期对购买车票的难易度影响并不大。

　　网友：现在“抢票”需事前要做好哪些准备？

　　主持人：旅客要选择适合自己的购票的方式。目前，旅客可以通过12306网站、手机客户端、电话预订2017年春运的火车票。由于车站售票窗口、代售点、自助售票机的预售期均为28天，比网络电话预售期晚两天，建议大家尽早通过互联网购票。

　　同时，要牢记抢票日期。春运首日火车票从12月15日开售，通过网络和电话就可以购买2017年1月13日的火车票。当前，最激烈的回家抢票日期2016年12月23日和27日已经过了。此外，有两个抢返程票的高峰需要注意，分别是2月1日(正月初五)至2月4日(正月初八)、2月12日(正月十六)至2月13日(正月十七)，对应的“抢票”时间为1月3日至1月6日、1月15日至1月16日。

　　网友：第一时间没买到票，还能“捡漏”吗？

　　主持人：根据规律，起售45分钟后，开车前15天、48小时、24小时等时间节点，都是抢票的好时机，这时没抢到票的可去“捡漏”。

　　第一个“捡漏”机会是起售45分钟后，如果部分已被预订的车票如果没有及时支付,45分钟后这些票源将被返回票仓，一般情况下都会有少量余票出现。

　　第二个机会是开车前15天,这是退票高峰期。因为按铁路退票规定,开车前15天以上退票的,不收取退票费,到时会有部分旅客赶在免费退票期限的最后一天退票。

　　第三个机会是开车前48小时和24小时，根据经验，这时候售票系统往往会放出部分剩余车票，旅客可抓住时机“捡漏”。

　　此外，“买长走短”是个好方法，旅客如果买不到想到达的车站，可买到远一些的大站，也可以从出发城市的前一两个车站买起，然后在本站上车，避开热门车站，买到车票的概率会更高。

　　(来源：经济日报)

　　官网上车票售罄 旅行网站加价就能抢 哪来的神通？

　　回家过年的火车票买好了吗？火车票实名制后，第三方平台纷纷推出火车票抢票服务，只要花点钱，就能让买票更容易，官网上售罄的车票，在第三方平台上全部可以加价抢票。

　　记者体验：官网上售罄的车票，第三方平台可加价抢票

　　昨天，钱报记者在“去哪儿旅行”、“携程旅行”、“艺龙旅行”三个网站的APP上尝试了一次购买车票。发车时间为1月25日，从杭州东-厦门北的D379次列车，二等座票价为281.5元，发车时间是早上08:13，目前，这趟车子的所有车票在12306官网已经全部售完。

　　在“去哪儿旅行”上，虽然所有坐席都显示“无票”，但是在每个坐席的旁边，都有一个可以点击的“抢票”按钮，抢票时间最晚截止到1月25日早上7:00，抢票速度分为三档：高速抢票为20元，成功率提升50%；极速抢票为30元，成功率提升80%；还有一个为“低速抢票”，也就是正常排队，这个选项后面有一栏注释：速度较慢，抢票人数多时可能排队。

　　勾选完想要的抢票速度后，还有一个可选项是“一对一抢票”，根据解释，这是多通道一起抢票，VIP专享，专人负责，优先出票。不过需要再加价50元，如果将抢票服务全部勾选，二等座的票价最高会变成361.5元。

　　在“携程旅行”上，根据抢票速度，高速抢票的价格为20元/份，显示抢票成功率是49.2%，而极速抢票为30元/份，抢票成功率是55.2%，此外，也有不加价的低速抢票，但标注了“成功率较低”，抢票成功率只有30%。

　　和前面两个网站相比，“艺龙旅行”隐晦一些，它的抢票服务涵盖在“交通意外险”套餐内，供大家自由选择，购买20元/份的“交通意外险”，对应“快速抢票”，购买30元/份的“交通意外险”，对应“高速抢票”，购买50元/份的“交通意外险”，对应“至尊抢票”，套餐价格越高，可享受的抢票服务越好。

　　网站解释：抢票服务系用户自愿，并不违规

　　针对第三方网站的抢票服务，钱报记者分别致电了这三家网站。工作人员均表示，他们所提供的火车票抢票服务都是符合规范的，因为这些服务都是由乘客自己选择的，并不是强制性购买的，并且抢票服务会一直开展下去，目前都没有收到调整服务的通知。

　　“去哪儿旅行”的工作人员说，购买不同价格的抢票服务，所获得的成功率是不一样的，“价格越高，就会优先帮你抢，成功率也越高，而一对一抢票。就是后台会一对一的提供服务，是抢票服务中的最高级别。”

　　“艺龙旅行”的工作人员也确认，“如果在同一个时间里，同时下单的乘客，选择的交通意外险套餐级别越高，就会优先被处理抢票服务。”

　　“携程旅行”的工作人员表示，“为了满足广大旅客的出行需求，推出不同档次的抢票套餐，供旅客挑选”，并且，还会向用户派发春运抢票红包，鼓励使用抢票功能。

　　那么，从技术上分析，网站提供的抢票功能，是否会造成资源的分配不均呢？网络技术人员分析，一般来说，类似的抢票网站都是通过系统来对票源进行24小时不间断的“监控”——

　　所有抢票网站，最终都是要连接到12306平台。如果抢票网站不停运转，势必会占据网络通道，造成正常购票的乘客出现网络卡死，速度变慢，甚至打不开网站等各种状况。毕竟，人的速度是抢不过机器的。

　　律师说法：抢票网站涉嫌非法经营，扰乱公平竞争

　　对第三方平台的抢票服务，法律人士怎么看？浙江丰国律师事务所主任陈松涛认为，这种“网络黄牛”只是手段更高级了——说白了，作弊呗。“很多人在正规购票网站不容易抢到的车票，它们可以轻而易举地搞定，说明这的确是有效果的。”

　　从政策层面来讲，国家实行火车票实名制，很大一个原因就是为了防止倒卖车票。“这种行为和实名制出台的初衷本身就是不符的，我觉得，这种行为已经超出了网站的经营范围，涉嫌非法经营，因为它提供了有偿服务，而这种服务是属于国家禁止的，也是扰乱市场秩序的，你收取服务费，却干扰了别人公平竞争的机会。”

　　至于服务形式，有的明码标价，而有的以类似于购买“交通意外险”等来呈现，这说明有的网站自身就是“心虚”的，“知道自己打擦边球，如何真的合法合规，为何不光明正大地标价呢？”

　　陈松涛建议，相关部门应该针对这些网站的抢票行为，出台相应的文件来进行规范。

　　对此，12306网站的相关负责人也接受了钱报记者的采访，并表示他们从来没和任何第三方平台有过合作，“第三方平台都是自己通过相关技术连接到12306平台上进行购票的，我们并未授权。售票时，无法判断购票行为是乘客个人操作，还是由别的网站连接过来的。”

　　这位负责人还表示，目前，铁路公安也和相关部门在进一步协调处理这方面的问题，研究怎样来规范这种行为。

　　(来源：钱江晚报)